鐵質修補劑在導軌修復中的應用

在車、銑、刨、磨、沖等各種機床中，受力情況最惡劣、粘接維修難度大的就屬沖床導軌。好粘膠業深圳客戶一臺數控沖床，因油路堵塞造成導軌嚴重拉傷，拉傷面積為35mm*80mm，拉傷溝槽最大深度為1.5mm，決定就地粘接維修，工藝方案如下。

①根據導軌材質選擇好粘膠業鐵質修補劑HN-111及準備相關的清洗劑。

②首先將創面上的毛刺刮除，然后除油。小樣試驗表明，除油難度較高，用常規方法均告失敗，最后采取火焰噴射燒烤除油。具體做法是先用CCL₄清洗3次，晾干20min后開啟氣焊槍噴火燒烤。乙炔氣瓶壓力不得低于10MPa，氧氣瓶壓力不得低于8MPa，減壓器指示0.4~0.5MPa。點火燒烤3min后，任其自然冷卻5~10min，待微孔及槽中油污重新滲出后，再噴射燒烤1次。如此共循環燒烤3次，能基本達到除油要求。

③按修補劑說明書配膠、攪拌均勻待用。

④將修補處用200W紅外燈泡預熱5~10min，在溫熱的表面涂膠有利于表面浸潤，配好的膠應在5min內用完。

⑤將刮涂過修補劑的工件推人80℃的烘房固化2h，再降至60℃以下出烘房后粗磨、精磨、刮研至原有精度。

導軌修復后，按每個工作日8h，每年250個工作日算，已運行1年無任何故障。